Blog Trang 1546

Nguyên TGĐ Microsoft Việt Nam Vũ Minh Trí đầu quân cho Tập đoàn Nguyễn Hoàng

Nguyên TGĐ Microsoft Việt Nam Vũ Minh Trí đầu quân cho Tập đoàn Nguyễn Hoàng
Ông Vũ Minh Trí

Theo thông tin được giới thiệu trên website của Tập đoàn Nguyễn Hoàng, ông Vũ Minh Trí, Nguyên TGĐ Microsoft Việt Nam đảm nhận chức vụ Phó Tổng giám đốc phụ trách khối đại học và sau đại học.

Nguyên TGĐ Microsoft Việt Nam Vũ Minh Trí đầu quân cho Tập đoàn Nguyễn Hoàng
Ông Vũ Minh Trí

Theo thông tin đăng tải trên website của Tập đoàn Nguyễn Hoàng (www.nhg.vn), ông Vũ Minh Trí được giới thiệu với chức danh Phó Tổng giám đốc phụ trách khối Đại học và Sau Đại học.

Ông Vũ Minh Trí cũng được giới thiệu là có nhiều năm kinh nghiệm quản lý kinh doanh và tiếp thị tại các tập đoàn đa quốc gia như Procter&Gamble, Brtish Petroleum, British American Tobbaco. Ông có hơn 13 năm nắm giữ vị trí CEO tại các Tập đoàn công nghệ hàng đầu: Sony Ericsson Việt Nam, Yahoo Việt Nam, Qualcomm, Microsoft Việt Nam. Ông được nhận bằng khen của Thủ tướng Chính phủ vào năm 2016.

Theo nguồn tin của ICTnews, thông tin trên trùng khớp với thông tin cá nhân ông Vũ Minh Trí chia sẻ hôm 6/9 là sẽ tham gia vào một dự án giáo dục đào tạo.

Tại Việt Nam, Nguyễn Hoàng được biết đến là một tập đoàn lớn với nhiều công ty thành viên, đã có 18 năm hoạt động, trụ sở đặt tại 49 Phạm Ngọc Thạch, Phường 6, Quận 3, TP. HCM.

NHG sở hữu hệ thống giáo dục từ bậc mầm non đến sau đại học với các cơ sở trải dài rộng khắp trên lãnh thổ Việt Nam như Hệ thống Trường Mầm non Quốc Tế Sài Gòn Academy (SGA), hệ thống Trường Liên cấp Hội nhập Quốc tế (iSchool), hệ thống Trường Quốc tế song ngữ Học viện Anh quốc – UK Academy, Hệ thống Trường Quốc tế Bắc Mỹ – SNA, Viện hợp tác Quốc tế và Du học – Istudent; Trường Đại học Bà Rịa – Vũng Tàu – BVU, Trường Đại học Quốc tế Hồng Bàng…

Bên cạnh lĩnh vực đầu tư giáo dục-đào tạo, NHG mở rộng đầu tư ở các lĩnh vực nhà hàng – khách sạn, bất động sản với Khu nghỉ dưỡng làng Bình An Vũng Tàu, Khu nghỉ dưỡng Long Beach, Phú Quốc…

Trước đó, như ICTnews đã đưa tin, Microsoft Việt Nam ngày 5/9 đã công bố đã bổ nhiệm ông Aung San Maung giữ chức quyền Tổng Giám đốc Microsoft Việt Nam thay ông Vũ Minh Trí.

Ở cương vị vừa được bổ nhiệm, ông Aung San Maung sẽ tiếp tục triển khai những chiến lược và hoạt động kinh doanh, các sáng kiến phát triển của tập đoàn Microsoft tại thị trường Việt Nam.

Ông Aung San Maung có hơn 30 năm kinh nghiệm làm việc và lãnh đạo nhân sự tại các tập đoàn hàng đầu toàn cầu về công nghệ, trong đó có hơn 10 năm làm việc và lãnh đạo nhóm tại IBM và gần 20 năm đồng hành cùng Microsoft khu vực châu Á.

Tháng 1/2000, ông Aung bắt đầu làm tại Microsoft Australia. Kể từ tháng 1/2013, ông Aung San Maung chuyển đến Microsoft Việt Nam với cương vị lãnh đạo khối bán hàng EPG (khối doanh nghiệp lớn và đối tác).

Microsoft cũng đánh giá, trước ông Aung San Maung, ông Vũ Minh Trí đã có thời gian dẫn dắt Microsoft Việt Nam với nhiều thành công trong suốt 5 năm.

Nguồn: ICTnews

Một thành phố Trung Quốc cấm gia tăng ‘dịch vụ chia sẻ xe đạp’

Một thành phố lớn Trung Quốc tiến hành cấm gia tăng 'dịch vụ xe đạp share'

Theo Tân Hoa Xã, thành phố Vũ Hán – Thượng Hải vừa cấm gia tăng dịch vụ chia sẻ xe đạp nơi công cộng để giải quyết các vấn đề ùn tắc.

Một thành phố lớn Trung Quốc tiến hành cấm gia tăng 'dịch vụ xe đạp share'
Quá thừa mứa xe đạp gây lấn chiếm vỉa hè đã khiến chính quyền TQ ra lệnh cấm dịch vụ chia sẻ xe đạp.

Dịch vụ thuê xe đạp nơi công cộng đã góp phần cải thiện giao thông ở các đô thị lớn. Ở hầu hết các thành phố, những người có nhu cầu có thể tự đăng ký thuê ngắn hạn tại các trạm xe đạp. Chỉ cần đi bộ tới các ki-ốt điện tử của trạm xe, chọn khoảng thời gian cho dịch vụ sau đó quẹt thẻ tín dụng. Người dùng sẽ được cấp mã, rồi dùng nó để lấy một chiếc xe ra khỏi bãi đậu.

Con số xe đạp công cộng ở quận đô thị Vũ Hán đã lên đến 700.000 chiếc, vượt qua sức chứa 400.000 chiếc của thành phố. Đi cùng với nó là với nhiều nhà điều hành xe công cộng như Ofo và Mobike. Hai hãng này đã mở rộng nhanh chóng khi chỉ vừa hiện diện tại đây vào năm ngoái – trích tuyên bố chính thức của Tân Hoa xã.

Theo ước tính của Bộ Giao thông Vận tải, xe đạp công cộng đã trở nên phổ biến ở hầu hết các thành phố của Trung Quốc. Người dùng hiện có thể tìm thấy khoảng 16 triệu chiếc trên toàn quốc bằng ứng dụng điện thoại.

Tuy nhiên, các quy định không đầy đủ đã gây ra tình trạng lộn xộn trên các con đường và vỉa hè của Trung Quốc, với hàng ngàn xe đạp bị bỏ đi ở những nơi công cộng.

Các thành phố lớn ở Trung Quốc đình chỉ gia tăng xe đạp công cộng

Một số thành phố lớn đã tái thi công lại lề đường. Trung tâm tài chính phía Nam của Thâm Quyến tháng trước cho biết họ sẽ cấm bổ sung và buộc các công ty phải hành động giải quyết những chiếc xe đạp thất lạc, đậu bừa bãi trong thành phố. Các vấn đề liên quan đã ảnh hưởng đến sức khỏe và an toàn của người dân.

Cảnh sát Thâm Quyến cũng phạt người dùng xe đạp công cộng khi phạm luật phải chép tay 1000 từ trong luật giao thông hoặc trả 2000 nhân dân tệ (306.88 USD).

Theo Bộ Giao thông vận tải, các thành phố Thượng Hải, Hàng Châu, Quảng Châu, Phúc Châu, Trịnh Châu và Nam Kinh cũng đã đình chỉ tất cả các đợt bổ sung xe đạp công cộng.

Theo: Business Insider

Huawei chính thức vượt Apple, trở thành công ty sản xuất smartphone lớn thứ hai thế giới

Huawei vượt mặt Apple, trở thành công ty sản xuất smartphone lớn thứ hai thế giới
Huawei chính thức vượt mặt Apple, trở thành công ty sản xuất smartphone thứ hai thế giới.

Theo dữ liệu mới nhất từ ​​công ty nghiên cứu thị trường Counterpoint Research cho thấy, Huawei chính thức vượt Apple để trở thành nhà sản xuất điện thoại thông minh lớn thứ hai trên thế giới.

Huawei vượt mặt Apple, trở thành công ty sản xuất smartphone lớn thứ hai thế giới
Huawei chính thức vượt mặt Apple, trở thành công ty sản xuất smartphone thứ hai thế giới.

Doanh số bán hàng mạnh mẽ vào tháng 6 và tháng 7 cho phép nhà sản xuất Trung Quốc vượt qua Apple đến vị trí thứ hai, nhưng với việc Apple tung ra iPhone thế hệ mới vào tuần tới, vị trí của Huawei trong bảng xếp hạng sẽ được thay đổi.

Tuy nhiên, đây vẫn là một lời động viên không thể tuyệt vời hơn dành cho những nỗ lực không mệt mỏi của họ.

Theo dữ liệu mới nhất từ ​​công ty nghiên cứu thị trường Counterpoint Research cho thấy Huawei chính thức vượt Apple để trở thành nhà sản xuất điện thoại thông minh lớn thứ hai trên thế giới.
Tỉ lệ tăng trưởng của Samsung (xanh), Huawei (đỏ) và Apple (đen).

Giám đốc nghiên cứu của Counterpoint – Peter Richardson cho biết:

“Đây là cột mốc quan trọng cho Huawei, thương hiệu điện thoại thông minh lớn nhất Trung Quốc, với sự phát triển thần tốc, đã hiện diện trên toàn thế giới”.

Quy mô toàn cầu mà Huawei đạt được là nhờ đầu tư nhất quán vào R&D và sản xuất, cùng với việc tiếp thị tích cực, mở rộng kênh bán hàng.

Các thị trường là thế mạnh của Huawei chủ yếu ở châu Âu, Mỹ Latinh, Trung Đông và đặc biệt là thị trường nội địa Trung Quốc, nơi họ được hưởng những đặc quyền và chính sách đặc biệt.

Tuy nhiên, quá phụ thuộc vào thị trường nội địa có thể làm ảnh hưởng sự phát triển của Huawei trong tương lai. Sự hiện diện yếu ớt ở các thị trường Nam Á, Ấn Độ và Bắc Mỹ đã làm hạn chế tiềm năng của Huawei trong thời gian ngắn đến trung hạn để có vị trí thứ hai, sau Samsung.

Huawei chính thức vượt Apple, trở thành công ty sản xuất smartphone lớn thứ hai thế giới
Biểu đồ thị phần smartphone bán ra trên toàn thế giới.

Trong khi Huawei đã vượt Apple, leo thang trở thành thương hiệu lớn thứ hai thế giới, điều đáng ngạc nhiên là không có mẫu nào của công ty xuất hiện vào top 10 bảng xếp hạng.

Điều này là do Huawei đầu tư nhiều sản phẩm trải dài, thuộc nhiều phân khúc nhưng vẫn chưa có dòng sản phẩm nổi bật, mang tính thương hiệu.

Samsung, thậm chí là những nhà sản xuất Android nội địa Trung Quốc như Xiaomi, Oppo liên tục tung sản phẩm mới. Đặc biệt, Oppo R11 là smartphone chủ lực, giúp Oppo vượt qua nhiều nhà sản xuất khác tại Trung Quốc trong thời gian qua.

Vượt qua Apple mà không có một thiết bị nào xuất hiện trong top 10 là một nỗ lực đáng khen dành cho Huawei. Nhưng công ty cần nhiều hơn nữa, phải định hình được một dòng sản phẩm khiến người ta nhớ đến thương hiệu như Galaxy S, Note của Samsung. Nhất là khi iPhone 8 sắp được ra mắt, sớm thôi Apple sẽ quay lại vị trí dẫn đầu.

Huawei sẽ thay đổi điều đó với Mate 10, ra mắt vào ngày 16 tháng 10 sắp tới. Mate 10 sẽ được trang bị chip Kirin 970 mới nhất của hãng, công nghệ 10nm với nền tảng AI được tích hợp ngay bên trong chipset.

Tham khảo: Android Central.

Samsung Galaxy Note 7 FE hiện hết hàng: 400.000 thiết bị đã được bán ra

Samsung Galaxy Note 7 FE hiện hết hàng: 400.000 thiết bị đã được bán ra

Samsung đang có một bước đà không thể hoàn hảo hơn cho việc bán ra Galaxy Note8 sắp tới, khi mà 400 ngàn thiết bị Galaxy Note 7 FE (Fan Edition) đã được bán hết tại Hàn Quốc.

Samsung Galaxy Note 7 FE hiện hết hàng: 400.000 thiết bị đã được bán ra
Samsung Galaxy Note FE.

Dẫn theo một báo cáo của The Korea Herald, tất cả 400.000 máy Samsung Galaxy Note 7 FE, với giá 620 USD (14 triệu đồng) đã được bán hết.

Năm ngoái, Samsung đã phải rất khó khăn với thất bại to lớn đến từ Galaxy Note7. Đó là một cơn ác mộng khi công ty phải chịu thiệt hại nặng nề vì họ phải thay thế hoặc hoàn trả lại khách đã đặt hàng Note7.

Tuy nhiên, sau khi đã khắc phục được thảm họa mà nguyên nhân chính đến từ pin. Công ty đã tái khởi động lại thị trường Hàn Quốc, đổi mới pin và đổi tên nó thành Samsung Galaxy Note 7 Fan Edition (Note 7 FE).

Điều gì khác biệt giữa Galaxy Note7 và Note 7 FE?

Vào tháng Giêng năm nay, Samsung đã tiết lộ rằng nguyên nhân chính của việc Note 7 tự phát nổ là bộ pin bị lỗi. Đến dòng đời thứ hai, Galaxy Note7 Fan Edition được iFixit.org giải phẫu và phân tích. iFixit nói rằng sự khác biệt lớn nhất giữa thiết bị Note 7 và Fan Edition là pin. Pin mới nặng 2.3 gram và cung cấp ít điện năng 1.16 Wh so với pin ban đầu.

Samsung Galaxy Note 7 FE hiện hết hàng: 400.000 thiết bị đã được bán ra
Pin Samsung Galaxy Note 7 FE (trái) và Note 7 (phải).

Sự khác biệt nhỏ ở phần cứng chính là thiết kế ăng ten. Ăng ten trên Galaxy Note 7 FE được tùy chỉnh theo tiêu chuẩn của Hàn Quốc, phục vụ tốt hơn cho thị trường nội địa.

Samsung Galaxy Note7 FE có đến các thị trường khác?

Samsung Galaxy Note 7 FE hiện hết hàng: 400.000 thiết bị đã được bán ra

Mặc dù Samsung có thể cắt giảm thiệt hại bằng cách đưa thiết bị Note 7 tân trang trở lại các thị trường khác, nhưng công ty vẫn chưa đưa ra bất kỳ một xác nhận chính thức nào về việc này.

Có một vài suy đoán rằng phiên bản Snapdragon của thiết bị sẽ nhận được một nâng cấp với chip Snapdragon 821 thay cho Snapdragon 820 trên các thiết bị tân trang lại. Chip Exynos vẫn sẽ được giữ nguyên, cung cấp riêng cho thị trường Hàn Quốc.

Grab trao tặng 80 suất học bổng tại Đà Nẵng

Grab trao tặng 80 suất học bổng tại Đà Nẵng

Trong khuôn khổ các chương trình kết nối với đối tác tài xế tại Đà Nẵng, Grab Việt Nam đã tiến hành trao tặng 80 suất học bổng khuyến học, mỗi suất trị giá 3 triệu đồng, cho con của các đối tác trong câu lạc bộ tài xế VIP có thành tích học tập xuất sắc trong năm học vừa qua.

Grab trao tặng 80 suất học bổng tại Đà Nẵng

Việc trao học bổng khuyến học là lời tri ân của Grab đến các đối tác tài xế có thành tích hoạt động tốt, đồng thời thể hiện trách nhiệm chăm lo đời sống vật chất lẫn tinh thần và mong mỏi gắn kết dài lâu của Grab Việt Nam với các đối tác và gia đình.

Cùng với chương trình trao học bổng khuyến học, trong tháng 8, Grab cũng tổ chức các hoạt động gắn kết sôi nổi tại Đà Nẵng:

Chương trình Nâng cao kỹ năng tự vệ: Đối tác được hướng dẫn và đào tạo những chiêu thức võ thuật mang tính thực chiến cao từ các võ sư. Sau khoá huấn luyện, các đối tác của Grab sẽ có thể tự bảo vệ mình và hành khách, cũng như đảm bảo an toàn hơn khi di chuyển với Grab.

Thành lập CLB tài xế VIP tại Đà Nẵng: tập hợp những đối tác hoạt động hiệu quả và chuyên nghiệp với những ưu đãi đặc biệt.

Sinh hoạt định kỳ với đối tác tài xế: để gặp gỡ, giao lưu và chia sẻ thông tin; đồng thời vinh danh các đối tác có thành tích nổi bật.

Phát hành bản tin khen thưởng: giúp động viên và khen thưởng kịp thời những đối tác nổi bật qua từng tháng hoạt động.

Grab trao tặng 80 suất học bổng tại Đà Nẵng

UPS công bố báo cáo khảo sát về Động lực Mua hàng trong ngành Công nghiệp

UPS công bố báo cáo khảo sát về Động lực Mua hàng trong ngành Công nghiệp

Khảo sát của UPS khuyến khích các nhà sản xuất Việt Nam chú trọng vào năm yếu tố chủ đạo, nhằm thu hút người mua trong ngành Công nghiệp tại Trung Quốc, Châu Âu và Mỹ.

UPS công bố báo cáo khảo sát về Động lực Mua hàng trong ngành Công nghiệp

Năm yếu tố này bao gồm: thương mại điện tử, tính năng tương tác cá nhân, dịch vụ hậu mãi, uy tín và chất lượng, cũng như công nghệ in 3D. Bằng việc thấu hiểu hành vi và nhận thức của người mua trong ngành công nghiệp ở ba thị trường phát triển này, các nhà sản xuất ở Việt Nam có thể tối ưu hoá việc lên kế hoạch và ưu tiên các chiến lược thâm nhập vào thị trường nước ngoài.

Khảo sát cho thấy, Trung Quốc đang bỏ xa Mỹ và Châu Âu trong việc ứng dụng các kênh trực tuyến và di động nhằm thực hiện hành vi mua sắm. Kết quả cũng cho thấy những dự đoán về khả năng tăng trưởng nhanh chóng của xu hướng mua sắm qua sàn giao dịch điện tử và ứng dụng di động là hoàn toàn chính xác; tuy nhiên, tương tác cá nhân trực tiếp khi mua hàng vẫn đóng vai trò quan trọng trong ngành. Ngoài ra, dịch vụ hậu mãi cũng là một yếu tố thiết yếu cần được đáp ứng cho người mua tại mọi thị trường, trong đó chính sách đổi trả hàng là dịch vụ được đánh giá cao nhất bởi người mua tại Mỹ và Châu Âu.

Theo khảo sát này, các nhà sản xuất tại Việt Nam có thể tập trung vào các yếu tố giúp thúc đẩy kinh doanh tại thị trường quốc tế, đồng thời đáp ứng được tốt hơn các nhu cầu của khách hàng tại Mỹ, Trung Quốc và Châu Âu:

1. Mua sắm trực tuyến qua sàn giao dịch điện tử và các ứng dụng di động dự đoán sẽ tăng trưởng trong tương lai gần.

Theo khảo sát, 43% người mua trong ngành công nghiệp tại Trung Quốc đã sử dụng những ứng dụng di động trong việc mua sắm, bỏ xa Mỹ (30%) và Châu Âu (17%). Mức độ tinh vi đang gia tăng nhanh chóng trong bối cảnh thương mại điện tử Châu Á; đồng thời, các kênh kỹ thuật số cũng đang góp phần chuyển đổi cách thức mua sắm của người tiêu dùng trên khắp Châu Á – Thái Bình Dương.

Do đó, đây chính là cơ hội chín muồi cho các nhà sản xuất tận dụng những thế mạnh này, nhằm mở rộng quy mô sang thị trường Trung Quốc – một quốc gia có tỉ lệ ứng dụng cao, cũng như thị trường Mỹ và Châu Âu – nơi các nhà cung cấp truyền thống đang tụt hậu về kỹ thuật số.

2. Tương tác cá nhân trực tiếp giữ vai trò quan trọng với những nhà sản xuất Việt Nam muốn mở rộng quy mô kinh doanh sang nước ngoài. 

Tại Trung Quốc và Mỹ, hai kênh mua sắm phổ biến nhất là: trang web chính thức (Trung Quốc 17%, Mỹ 23%), và đại diện bán hàng của doanh nghiệp (Trung Quốc 25%, Mỹ 22%). Tương tự, tại Châu Âu, người mua có xu hướng mua sắm qua thư điện tử (24%) và qua tương tác cá nhân trực tiếp (22%).

Đáng chú ý, 93% người mua tại Trung Quốc đòi hỏi được tương tác cá nhân trực tiếp với đơn vị cung cấp dịch vụ trước khi thực hiện hành vi mua sắm. Vì vậy, các nhà sản xuất Việt Nam muốn thâm nhập thành công vào thị trường này cần nỗ lực khai thác mạng lưới liên kết và quan hệ cá nhân phù hợp.

UPS công bố báo cáo khảo sát về Động lực Mua hàng trong ngành Công nghiệp

Thêm vào đó, hầu hết người mua lựa chọn mua sắm trực tiếp qua tương tác cá nhân để có thể được hỗ trợ và giải đáp mọi thắc mắc liên quan đến sản phẩm một cách dễ dàng và nhanh chóng nhất. Với lý do này, đây cũng là cơ hội các nhà sản xuất Việt Nam hỗ trợ cải thiện năng suất cho đội ngũ kinh doanh bằng cách cung cấp trước những câu hỏi thường gặp liên quan đến sản phẩm trên các kênh bán hàng trực tuyến.

3. Dịch vụ hậu mãi chính là nhân tố thiết yếu giúp các nhà sản xuất Việt Nam tăng lợi thế cạnh tranh trên thị trường.

Dịch vụ hậu mãi là vô cùng quan trọng và thường được người mua đòi hỏi trên mọi thị trường, đặc biệt tại Trung Quốc (99%), Mỹ (76%) và Châu Âu (86%). Dịch vụ hậu mãi đã trở nên đặc biệt quan trọng, bởi 1/5 đến 1/3 tổng người mua chia sẻ rằng họ rất có thể sẽ chuyển đổi sang một nhà cung cấp khác với hỗ trợ các dịch vụ hậu mãi.

Ít nhất 1/3 người mua tại Trung Quốc (32%), Mỹ (43%) và Châu Âu (34%) mong muốn được hưởng các chính sách đổi trả hàng. Bảo dưỡng và sửa chữa tại chỗ cũng là một nhu cầu mà phần lớn người mua ở Trung Quốc (82%), Mỹ (61%) và Châu Âu (61%) rất chú trọng. Đảm bảo quy trình đổi trả hàng dễ dàng và dịch vụ hậu mãi tại chỗ sẽ giúp các nhà sản xuất Việt Nam tăng lợi thế cạnh tranh của mình, đồng thời giúp phát triển thị phần quốc tế.

4. Khi lựa chọn nhà cung cấp, yếu tố tối quan trọng đối với người mua tại Trung Quốc, Mỹ và Châu Âu là chất lượng sản phẩm.

Đứng sau là các yếu tố về giá thành/chất lượng phù hợp, cũng như tình trạng hàng sẵn có. Theo khảo sát, phần lớn người mua trong ngành công nghiệp tại Trung Quốc (55%), Mỹ (72%) và Châu Âu (67%) chủ yếu lựa chọn các nguồn hàng sản xuất trong nước. Tuy nhiên, điều này cũng đồng nghĩa với việc 45% người mua Trung Quốc đang mua sắm từ nguồn sản xuất ở nước ngoài; do đó, đây chính là thị trường tiềm năng cho các nhà cung cấp Việt Nam phát triển kinh doanh.

Ba lý do chính khiến người Trung Quốc mua sắm hàng trong nước là giá cả (64%), chất lượng (46%) và khả năng dễ dàng trao đổi khi giao dịch (45%). Bởi vậy, nhà sản xuất Việt Nam muốn thâm nhập vào thị trường này cần đẩy mạnh các nỗ lực truyền thông của mình, nhằm tương thích với các nhu cầu khác nhau của mỗi thị trường.

5. Các dịch vụ giá trị gia tăng, như công nghệ in 3D, là một yếu tố giúp nhà sản xuất Việt Nam trở nên nổi bật hơn trong thị trường đầy cạnh tranh.

Kết quả khảo sát cho thấy khả năng sẵn sàng chuyển đổi sang nhà cung cấp tích hợp công nghệ in 3D là đáng lưu ý, với 20% người mua tại Trung Quốc, 18% người mua tại Mỹ, và 12% người mua tại Châu Âu. Dịch vụ in 3D sẽ giúp gia tăng mức độ hấp dẫn của sản phẩm – giúp nâng cao chất lượng, tính cá nhân hoá, và khả năng thực hiện những yêu cầu khẩn cấp. Các nhà sản xuất Việt Nam có thể tích hợp công nghệ in 3D sẽ tận dụng được xu hướng mới này, góp phần giúp doanh nghiệp trở nên nổi bật hơn một thị trường đang ngày càng đông đúc.

Nghiên cứu về Động lực Mua hàng trong ngành Công nghiệp của UPS được thực hiện vào tháng 12 năm 2016, với sự tham gia của hơn 2.500 người mua trong ngành công nghiệp tại Trung Quốc, Châu Âu (Anh, Pháp, Ý và Đức) và Mỹ, bao gồm nhiều lãnh đạo cấp cao cùng hàng loạt nhân vật có tầm ảnh hưởng trên Thế giới.

Nghiên cứu này sẽ giúp cung cấp cho các nhà sản xuất một cái nhìn sâu rộng về vị trí của họ trên thị trường, đồng thời nhấn mạnh những yếu tố tiềm năng giúp cải tiến và phát triển kinh doanh. Đây là nghiên cứu thứ ba được khởi xướng bởi UPS về người mua trong ngành công nghiệp kể từ năm 2013.

Lilium nhận 90 triệu USD cho dự án ‘taxi điện trên không’

Năm 1925, khi Henry Ford khởi động giấc mơ ‘bay bất cứ đâu, bất cứ nơi nào’ với dự án Model Ts of the air. Gần 100 năm sau, một công ty startup Đức về máy bay sử dụng năng lượng điện, Lilium tiếp tục giấc mơ dang dở trên. ‘Taxi điện trên không’ của Lilium vừa nhận được 90 triệu USD đầu tư với hy vọng sẽ sớm cất cánh đầu tiên vào năm 2019, mở rộng thương mại toàn cầu vào năm 2025.

Lilium nhận 90 triệu USD cho dự án 'taxi điện trên không'
Ford Flivver, chiếc máy bay một chỗ được Henry Ford giới thiệu đầu tiên vào năm 1927 và đội ngũ startup Lilium, với dự án Lilium Jet – máy bay taxi điện (nhìn từ trái qua).

Dẫn theo The Verge, Lilium đã nhận được khoản đầu tư 90 triệu USD để xây dựng một chiếc máy bay taxi điện 5 chỗ ngồi. Khoản tài trợ sẽ được sử dụng để phát triển Lilium Jet thương mại, cũng như phát triển đội ngũ kỹ sư hơn 70 người của công ty.

Như hình dung, một chiếc Lilium Jet có thể bay trên không trung khoảng một giờ đồng hồ và tốc độ di chuyển có thể lên đến 180 dặm một giờ (300km/h), nhanh như một chiếc xe công thức 1. Người dùng có thể đặt trước Lilium Jet như cách hoạt động của taxi thông thường, tìm vị trí máy bay tại một bệ hạ cánh gần đó.

Lilium nhận 90 triệu USD cho dự án 'taxi điện trên không'
Bạn có thể đặt vé di chuyển đến vị trí mong muốn trên Lilium tương tự taxi thông thường.

Vòng tài trợ này mang lại quỹ đầu tư của Lilium tổng cộng hơn 100 triệu USD, sau khi bắt đầu nhận được khoản đầu tư 10 triệu USD vào năm ngoái. Các nhà đầu tư trong vòng tài trợ gần đây nhất là Tencent, đồng sáng lập Skype của Niklas Zennström Atomico, đồng sáng lập Twitter Ev Williams Obvious Ventures và nhóm ngân hàng tư nhân LGT.

Ông Daniel Wiegand, Giám đốc điều hành kiêm đồng sáng lập của Lilium cho biết: “Đây là giai đoạn tiếp theo trong quá trình phát triển nhanh chóng của chúng tôi từ ý tưởng đến việc sản xuất một chiếc máy bay, thành công về mặt thương mại sẽ cách mạng hóa cách chúng ta đi du lịch trong và xung quanh các thành phố trên thế giới”.

Vào tháng 4, Lilium công bố đã thực hiện chuyến bay thử nghiệm đầu tiên trên thế giới trên một bản mẫu, hai chỗ ngồi. Lilium hy vọng máy bay trực thăng đầu tiên sẽ cất cánh vào năm 2019 và xuất hiện trên toàn cầu vào năm 2025.

Video giới thiệu về Lilium Jet – dự án máy bay taxi điện đầu tiên

https://www.youtube.com/watch?time_continue=1&v=ohig71bwRUE

Chúng ta từng bất ngờ với Elon Musk, CEO Space X, Tesla Motors với xe ô tô điện Tesla, hệ thống Hyperlood – xe lửa điện tốc độ siêu thanh và có thể nói, năng lượng điện chính là tương lai của thế giới.

Với tài nguyên, nhiên liệu ngày càng cạn kiệt hơn và con người ngày càng thông minh hơn, năng lượng điện, đảm bảo năng lượng sạch, không ô nhiễm sẽ là chìa khóa quan trọng cho khoa học sau này, nhất là lĩnh vực thiết bị – sản xuất.

Tại Việt Nam, mới đây Vingroup do ông Phạm Nhật Vượng đứng đầu cũng đã bắt đầu dự án xe điện VinFast. Và theo Reuters, Vingroup hy vọng VinFast sẽ trở thành hãng ôtô hàng đầu Đông Nam Á, sản xuất 500 nghìn xe mỗi năm vào năm 2025.

Một số thông tin về dự án Lilium Jet

Sự đơn giản là mục tiêu phức tạp nhất

Lilium nhận 90 triệu USD cho dự án 'taxi điện trên không'

Tại Lilium, một khái niệm máy bay hoàn toàn khác cho thời hiện đại được tìm thấy. Mặc dù việc cất cánh và hạ cánh theo chiều dọc (Vertical Take-Off and Landing) không phải là mới, tuy nhiên các quadcopter, cánh quạt nghiêng và cánh nghiêng là các khái niệm nổi tiếng – Lilium không muốn chấp nhận những thỏa hiệp vốn có của các cấu hình này.

Quadcopter nổi bật với sự đơn giản nhưng hiệu quả không cao trong chuyến bay du lịch. Máy bay chuyển tiếp Lilium có thể bay nhanh gấp 3 lần và gấp 10 lần so với các loại có cùng kích thước, nhưng độ phức tạp của hệ thống thường cao hơn nhiều.

Vì vậy, mục tiêu đã được đặt ra: xác định khái niệm máy bay chuyển tiếp với hiệu suất tốt hơn về an toàn, tiếng ồn, tốc độ, phạm vi và tải trọng hơn các khái niệm hiện có, đồng thời cắt giảm sự phức tạp tới một phần ba.

Lilium đã thách thức các giới hạn vật lý, luật phức tạp về cơ học và năng lượng cho đến khi  tìm ra một cái gì đó mới mẻ và độc đáo, một cái gì đó đơn giản và hiệu quả hơn.

Lilium nhận 90 triệu USD cho dự án 'taxi điện trên không'

Hai chế độ. Chuyển đổi liền mạch

https://giphy.com/gifs/vtol-3ohhwLN70NxzYdj04g

Các Lilium Jet bao gồm một cơ thể cánh cứng nhắc với 12 cánh tay. Mỗi chiếc đều có ba động cơ phản lực điện. Tùy thuộc vào chế độ trên máy bay, các cánh tà nghiêng từ một chiều thẳng đứng thành một vị trí nằm ngang.

Khi cất cánh, tất cả các nắp được nghiêng dọc, để động cơ có thể nâng máy bay. Khi chúng đã đạt đến vị trí ngang hoàn chỉnh sẽ hoạt động như trên máy bay thông thường.

Du lịch hàng không: an toàn, tiện lợi và thoải mái

Lilium nhận 90 triệu USD cho dự án 'taxi điện trên không'

Máy bay Lilium Jet có cửa ra vào khinh khí cầu (gull-wing door). Điều này cho phép dễ dàng lên máy bay và lối ra (nó cũng cho phép bạn thực sự trượt vào ghế thoải mái theo cách bạn sẽ có trong một chiếc xe cao cấp).

Một lần trong máy bay phản lực, hành khách có thể dễ dàng lưu trữ hành lý của mình dưới ghế hoặc phía sau họ. Có đủ chỗ để chân, ngay cả đối với hành khách cao và cửa sổ toàn cảnh rộng lớn đảm bảo khung hình quan sát gần 360 độ.

Tham khảo: The Verge, Atomico, Lilium.

Xiaomi MI A1 chính thức ra mắt tại Ấn Độ: camera kép, giá khoảng 5,3 triệu, bán ra từ 12 tháng 9

Xiaomi MI A1 chính thức ra mắt tại Ấn Độ: camera kép, giá 5.3 triệu đồng, bán ra từ 12 tháng 9
Xiaomi MI 1 chính thức ra mắt tại Ấn Độ.

Phiên bản khác của MI 5X đã được Xiaomi chính thức ra mắt tại Ấn Độ với tên Xiaomi MI A1 vào đầu giờ chiều nay. Đây tiếp tục là smartphone tầm trung, cấu hình mạnh, đi cùng với mức giá rẻ. Khách hàng có thể đặt hàng trực tiếp từ Mi.com, dự kiến giao hàng từ 12 tháng 9.

Xiaomi MI A1 chính thức ra mắt tại Ấn Độ: camera kép, giá 5.3 triệu đồng, bán ra từ 12 tháng 9
Xiaomi MI A1 chính thức ra mắt tại Ấn Độ.

Xiaomi A1 chạy hệ điều hành Android One, vì đây là thiết bị Xiaomi đầu tiên chạy giao diện thuần Google.

Thiết bị này sở hữu camera kép và màn hình Full HD 5.5 inch, chip Snapdragon 625 cùng với 4GB RAM và bộ nhớ trong 64GB. MI A1 sẽ chạy thuần Android 7.1.1 Nougat mà không có MIUI quen thuộc và sẽ được hỗ trợ cập nhật trực tiếp từ Google đến 2 năm nữa.

Nếu có xu hướng xác định trong phân khúc điện thoại di động vào năm 2017, đó là máy ảnh kép. Xiaomi đã tung ra chiếc máy ảnh kép vào năm ngoái với Mi 5 Plus nhưng đã thay đổi cấu hình của Mi 6 trong năm nay, chọn ống kính tele cho máy ảnh thứ cấp thay vì một cảm biến đơn sắc.

Mi A1 đi kèm với thiết lập một máy ảnh kép với ống kính góc rộng 12 MP với khẩu độ f/2.2, đi cùng là ống kính tele 12 MP với khẩu độ f/2.6. Điều này đi kèm với việc hỗ trợ chụp chế độ chân dung tương tự trên iPhone 7 Plus hay lần đầu tiên được Xiaomi trang bị trên Mi 6.

Với chiếc MI A1, Xiaomi mong muốn mang lại trải nghiệm cao cấp mặc dù là phân khúc tầm trung. Với một ống kính tele thứ cấp, MI A1 có thể zoom quang học 2x. Cảm biến ban đầu giúp nó tự thực hiện công việc tuyệt vời khi chụp ảnh trong điều kiện ánh sáng ban ngày, ống kính thứ cấp cho phép bạn phóng to các đối tượng mà không mất chất lượng ảnh.

Xiaomi MI A1 chính thức ra mắt tại Ấn Độ: camera kép, giá 5.3 triệu đồng, bán ra từ 12 tháng 9
Xiaomi tiếp tục trang bị camera kép vào sản phẩm tầm trung, lần này là MI A1 – Ảnh: Android Central.

Với MI A1 vừa được Xiaomi ra mắt, đây sẽ là thiết bị đáng sở hữu nhất hiện nay. Mi A1 có chất lượng gia công tốt, một máy ảnh kép và cấu hình vượt trội với rất nhiều thiết bị có cùng phân khúc này. Kết hợp một trải nghiệm phần mềm sạch từ Google, phần cứng của Xiaomi và vẫn đi cùng với mức giá khá dễ chịu.

Xiaomi A1 được đặt hàng trực tiếp trên Mi.com, dự kiến giao hàng từ 12 tháng 9, với 3 màu tùy chọn là đen, vàng và hồng. MI A1 được bán đầu tiên tại Ấn Độ với giá 14.999Rs (5.3 triệu đồng), sau đó là thị trường châu Á khác và sẽ có mặt tại Nga, Ukraine, Hy Lạp, Mexico vào cuối năm nay.

Thông số kỹ thuật và một vài hình ảnh Xiaomi MI A1 đầu tiên

Thông số kỹ thuật

  • Màn hình: 5.5 inch Full HD, kính cường lực Gorrila
  • Chip: Qualcomm Snapdragon 625
  • RAM: 4GB
  • Bộ nhớ trong: 64GB
  • Camera sau: Dual camera, camera góc rộng 12 MP với khẩu độ f/2.2, camera tele 12 MP với khẩu độ f/26
  • Camera trước: 5MP
  • Phần mềm:
  • Kết nối: USB Type C
  • Bảo mật: Bảo mật vân tay
  • Pin: 3.080 mAh
  • Giá: 233 USD (5.3 triệu đồng)

Một số hình ảnh Xiaomi MI A1

 Xiaomi MI A1 chính thức ra mắt tại Ấn Độ: camera kép, giá 5.3 triệu đồng, bán ra từ 12 tháng 9

Xiaomi MI A1 chính thức ra mắt tại Ấn Độ: camera kép, giá 5.3 triệu đồng, bán ra từ 12 tháng 9

Xiaomi MI A1 chính thức ra mắt tại Ấn Độ: camera kép, giá 5.3 triệu đồng, bán ra từ 12 tháng 9

Xiaomi MI A1 chính thức ra mắt tại Ấn Độ: camera kép, giá 5.3 triệu đồng, bán ra từ 12 tháng 9

Xiaomi MI A1 chính thức ra mắt tại Ấn Độ: camera kép, giá 5.3 triệu đồng, bán ra từ 12 tháng 9

Xiaomi MI A1 chính thức ra mắt tại Ấn Độ: camera kép, giá 5.3 triệu đồng, bán ra từ 12 tháng 9

Tham khảo: TechWorldSid, Android Central.

Huawei công bố chip Kirin 970 tích hợp trí tuệ nhân tạo di động

Huawei công bố chip Kirin 970 tích hợp trí tuệ nhân tạo di động

Richard Yu, Giám đốc điều hành của Huawei Consumer BG đã trình bày tầm nhìn của Huawei về tương lai của trí tuệ nhân tạo (AI) với việc công bố chip Kirin 970 tại IFA 2017.

Huawei công bố chip Kirin 970 tích hợp trí tuệ nhân tạo di động

“Khi nhìn vào tương lai của điện thoại thông minh, chúng ta đang ở ngưỡng cửa của một kỷ nguyên mới đầy thú vị”, Yu nói. “Trí tuệ nhân tạo di động = Trí tuệ nhân tạo trên thiết bị + Trí tuệ nhân tạo Đám mây (Mobile AI = On-Device AI + Cloud AI). Huawei cam kết chuyển các thiết bị thông minh thành thiết bị thông tuệ hơn bằng cách xây dựng các năng lực tổng thể để hỗ trợ kết nối phát triển chip, thiết bị và đám mây.

Mục tiêu cuối cùng là cung cấp trải nghiệm người dùng tốt hơn đáng kể. Kirin 970 là sản phẩm đầu tiên trong một loạt các tiến bộ mới mang lại các tính năng AI mạnh mẽ cho các thiết bị của chúng tôi và đưa chúng tôi vượt lên sự cạnh tranh”.

Sau nhiều năm phát triển, Trí tuệ nhân tạo Đám mây (Cloud AI) đã được ứng dụng rộng rãi, nhưng trải nghiệm của người dùng vẫn còn nhiều điểm cần cải thiện như về độ trễ, tính ổn định và quyền riêng tư. Mục tiêu là để cho trí tuệ nhân tạo đám mây và trí tuệ nhân tạo trên thiết bị có thể bổ sung cho nhau.

Trí tuệ nhân tạo trên thiết bị cung cấp khả năng cảm nhận mạnh mẽ, đó là nền tảng của sự hiểu biết và hỗ trợ con người. Các bộ cảm biến tạo ra một lượng lớn các dữ liệu theo thời gian thực, theo kịch bản cụ thể và cá nhân hóa. Được hỗ trợ bởi các khả năng xử lý chip mạnh mẽ, các thiết bị sẽ trở nên nhận biết tốt hơn về nhu cầu của người sử dụng, cung cấp các dịch vụ truy cập dễ tiếp cận và thực sự cá nhân hoá.

Huawei công bố chip Kirin 970 tích hợp trí tuệ nhân tạo di động

Chip Kirin 970 được trang bị bộ vi xử lý (CPU) 8 nhân và một bộ xử lý đồ họa (GPU) 12 nhân thế hệ mới. Được xây dựng bằng quy trình tiên tiến 10nm, chipset này có thể chứa tới 5,5 tỷ bóng bán dẫn (transistor) chỉ trong một cm vuông. Sản phẩm tiên phong mới Kirin 970 là nền tảng điện toán AI di động đầu tiên của Huawei được trang bị bộ xử lý thần kinh chuyên dụng (NPU).

So với bộ vi xử lý lõi tứ Cortex-A73 CPU, kiến ​​trúc điện toán không đồng nhất mới của Kirin 970 mang lại hiệu năng cao gấp 25 lần với hiệu quả cao hơn 50 lần. Nói một cách đơn giản, Kirin 970 có thể thực hiện các tác vụ điện toán AI giống nhau nhanh hơn và tiêu thụ điện năng ít hơn nhiều.

Trong một bài kiểm thử (test) nhận dạng hình ảnh tiêu chuẩn, Kirin 970 đã xử lý 2.000 hình ảnh mỗi phút, nhanh hơn các chip khác trên thị trường. Những phát triển mới về trí tuệ nhân tạo đòi hỏi nỗ lực chung của toàn bộ chuỗi giá trị, liên quan đến hàng chục triệu nhà phát triển, và trải nghiệm cũng như phản hồi của hàng trăm triệu người dùng.

Lazada thí điểm dùng xe đạp điện giao hàng tại 3 thành phố

Lazada thí điểm dùng xe đạp điện giao hàng tại 3 thành phố

Lazada mới đây đã triển khai thí điểm dự án Go Green, sử dụng xe đạp điện để giao hàng tại 3 thành phố Hà Nội, Hồ Chí Minh và Đà Nẵng. Hình thức giao hàng thân thiện với môi trường lần đầu tiên có mặt tại thị trường Thương mại Điện tử Việt Nam.  

Lazada thí điểm dùng xe đạp điện giao hàng tại 3 thành phố

Cụ thể, Đội ngũ Sáng tạo Lazada đã thiết kế nên chiếc xe đạp được gắn thùng hàng phía sau với sức chứa gấp 2-3 lần thùng hàng trên xe máy truyền thống. Xe đạt vận tốc 25km/h, chạy quãng đường 35km (xe điện), 60km (xe trợ lực) cho mỗi lần sạc điện từ 4-6 giờ.

Thùng hàng lớn giúp chứa nhiều hàng hơn, đặc biệt là những món hàng cồng kềnh chiếm nhiều diện tích; tiết kiệm thời gian quay về kho soạn, lấy hàng; từ đó đẩy nhanh tiến độ giao hàng cho khách. Dự án sử dụng phương tiện xanh để giao hàng đã được bắt đầu đem vào thử nghiệm từ tháng 6/2017.

Sau 2 tháng chạy thử, tổng thời gian tiết kiệm trung bình là 3 tiếng mỗi ngày. Hơn nữa, giao hàng bằng xe điện giúp giảm thiểu đáng kể lượng khí thải ra môi trường tại 2 thành phố lớn Hồ Chí Minh và Hà Nội, nơi có lượng xe máy chiếm gần 95% và là nguồn chính thải ra các chất gây ô nhiễm không khí như Hydro cacbon, oxit cacbon. Hiện có tổng cộng 20 xe được thử nghiệm tại 3 thành phố lớn Hà Nội, Hồ Chí Minh và Đà Nẵng.

Anh Vũ Đức Thịnh, đại diện bộ phận giao nhận của Lazada cho biết “Với sự tăng trưởng lên tới 22%/năm, TMĐT Việt Nam được cho là một trong những thị trường hấp dẫn hàng đầu khu vực. Là một doanh nghiệp TMĐT lớn, Lazada ý thức được việc phát triển kinh doanh phải đi kèm với giảm thiểu tác hại lên môi trường. Chúng tôi tăng diện tích thùng hàng đến 50% nhằm giảm bớt 50% lượng xe máy giao hàng lưu thông trên đường và hy vọng sẽ mở rộng mô hình này ra nhiều tỉnh thành trên cả nước”.

Lazada thí điểm dùng xe đạp điện giao hàng tại 3 thành phố

Chia sẻ về trải nghiệm khi được sử dụng phương tiện mới, anh Nguyễn Văn Bình, nhân viên giao hàng của Lazada cho biết anh rất thích thú vì được thử nghiệm những chiến lược mới mẻ của công ty. “Tôi có thể thoải mái đưa hết hàng lớn vào thùng và không bị cản trở về sức chứa, không cần quay vòng về tiếp hàng. Hơn nữa, khách hàng cũng bày tỏ sự thích thú, nhất là điểm nhận dạng màu xanh trên thùng (Go Green)”. Còn anh Trần Văn Toàn chia sẻ “Năng suất và tỉ lệ giao hàng thành công tăng cao vì tôi mang được một lượng hàng lớn. Nhiều khách hàng thấy lạ nên xin lại chụp ảnh cùng chiếc xe”.

Bên cạnh Go Green, Lazada vẫn tiếp tục nghiên cứu các giải pháp logistic tối ưu cho ngành Thương mại Điện tử nhằm giảm gánh nặng chi phí hậu cần, tiết kiệm thời gian chuyển hàng và đặc biệt luôn hướng đến một môi trường bền vững. Theo đó, Lazada đã cải tiến cách đóng gói hàng bằng túi khí thân thiện với môi trường, thay vì sử dụng mút xốp. Những túi khí được sản xuất trên dây chuyền tự động này giúp việc gói hàng nhanh chóng, thẩm mỹ và giảm thiểu rác thải ra môi trường.